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絕了,蘋果推145元抹布,特斯拉賣318元哨子,馬斯克:別給蘋果交智商稅,快來買特斯拉哨子...
馬斯克為該產(chǎn)品在Twitter賣力宣傳,表示“別給蘋果拋光布交智商稅,快來買特斯拉哨子吧!”
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首發(fā)搭載驍龍 8 Gen 1 芯片,消息稱小米 12/Pro 首批備貨量超同期產(chǎn)品,更容易買到
小米12系列手機(jī)都在內(nèi)部測試MIUI13了,內(nèi)部反饋不錯(cuò)。
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高仙機(jī)器人CEO:未來的清潔行業(yè)將更加數(shù)字化 | 2021WISE元宇宙·機(jī)器人峰會
數(shù)字化管理才是未來傳統(tǒng)服務(wù)行業(yè)化解人力和管理成本矛盾的唯一辦法,而機(jī)器人是數(shù)字化管理中最重要的節(jié)點(diǎn)和終端。未來,高仙機(jī)器人將繼續(xù)以行
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功夫機(jī)器人創(chuàng)始人兼總經(jīng)理周全:復(fù)合機(jī)器人將構(gòu)建輕量、柔性、可重組的新型智慧工廠 | 2021WISE元宇宙·機(jī)器人峰會
在未來的智慧工廠,機(jī)器人將是主要生產(chǎn)力,它們需要具備移動性、自主性、協(xié)作性。復(fù)合機(jī)器人具有傳統(tǒng)機(jī)器人、非標(biāo)自動化設(shè)備所不具備的能力,
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從東八區(qū)出發(fā)|當(dāng)東南亞遇上海淘,Buyandship會成為下一個(gè)“天貓國際”嗎?
從轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)商到跨境購物平臺,Buyandship將如何轉(zhuǎn)型?
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法拉第又沒有未來了?
交出那輛該死的FF91
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一周漲粉幾百萬,“張同學(xué)”憑什么火?
“張同學(xué)”走紅的背后邏輯
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36氪首發(fā)|「利普思半導(dǎo)體」獲近億元A輪融資,布局高端領(lǐng)域碳化硅SiC功率器件
公司電動車用高性能SiC模塊將于2022年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
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誰是中國半導(dǎo)體硅片的希望?
滬硅產(chǎn)業(yè)、中環(huán)股份、立昂微三家公司機(jī)會最大。
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新的“OPPO N”能否逃過“二世而亡”的命運(yùn)?
匆匆來遲的OPPO折疊屏,能掀起什么波浪?
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三季度業(yè)績大增股價(jià)卻持續(xù)走低,京東方被面板價(jià)格下行“陰霾”纏繞
持續(xù)走低的面板價(jià)格,與京東方持續(xù)低迷的股價(jià)相伴相依。
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共享充電寶的生意,不香了?
怪獸充電由盈轉(zhuǎn)虧,只是困局一角。
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2000萬輛存量市場,電動車、共享出行與Robotaxi共舞
?電動化、智能化對共享出行市場的影響正在加深。
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?羽絨服大戰(zhàn):北面、波司登超越加拿大鵝,鴨鴨、雪中飛搶占直播間
羽絨服全球第一不是加拿大鵝、北面,而是國貨波司登。
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院內(nèi)到院外,互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療們能否走出C端營收莫比烏斯環(huán)
醫(yī)歸醫(yī)、藥歸藥、技術(shù)歸技術(shù)
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日本電信巨頭KDDI招募中國創(chuàng)新企業(yè),合作探索開放式創(chuàng)新、共同開發(fā)中日市場
依托自身資源與渠道優(yōu)勢,KDDI為有意進(jìn)軍日本市場或與日本大企業(yè)合作的移動出行、機(jī)器人、ToC互聯(lián)網(wǎng)平臺和垂直SaaS領(lǐng)域的中國公司提供新機(jī)遇。
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火花思維全速出海
出海不易,但火花思維的選擇不多。
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?車企們輕裝上陣,分拆上市成行業(yè)新風(fēng)口?
傳統(tǒng)車企迎來分拆上市熱潮?
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5.73億,樂視大廈被神秘公司接盤,債權(quán)人:連討債的地方都沒了……
這筆錢在樂視和賈躍亭的巨額債務(wù)面前,只能算是九牛一毛。
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健身之前,整脊先火了
?年輕人與其頻繁接受整脊,不如早日走進(jìn)健身房。
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元宇宙公司Meta命途多舛的數(shù)字貨幣項(xiàng)目終將擱淺?離職高管再添一員
元宇宙公司Meta的數(shù)字加密貨幣Diem項(xiàng)目創(chuàng)作人DavidMarcus宣布在2021年年底時(shí)離職。
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再見,多元化GE;歡迎你,航空GE
拆家是多元化企業(yè)的時(shí)代悲歌,但分拆后市值增長的誘惑也像伊甸園里的果實(shí)一樣誘人勾魂
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我,95后,清華休學(xué)賣衣服年銷7億
年輕人的生意只能年輕人做?
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華為造整車難逃“真香定律”?
未來華為不排除像手機(jī)一樣,親自下場造整車。
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曾被認(rèn)為是“特斯拉勁敵”,如今在華年銷僅300多輛,Polestar極星能否撐起200億美元估值?
產(chǎn)品力、銷量規(guī)模亟待提升